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Nos últimos anos, a CES, uma feira de tecnologia, ganhou uma nova cara: o evento é, também, uma grande exposição da indústria automobilística. O setor da mobilidade e do transporte demorou um pouco a embarcar na revolução digital, mas, hoje é uma das áreas que mais investem em novidades – e a chegada da inteligência artificial promete acelerar ainda mais esse caminho.
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Acompanhe a reportagem que fizemos para o Olhar Digital News!
O que encontramos na CES 2026?
A ZOOX é uma startup de veículos autônomos que pertence ao império de Jeff Bezos e da Amazon. Desde seu nascimento, a empresa escolheu justamente a cidade de Las Vegas para seus experimentos. Esse ano, aqui na CES, o estande da ZOOX foi dos que mais atraiu gente. O que não deixa de ser irônico: esses pequenos e simpáticos microônibus já circulam em grande número pelas ruas da cidade – quem quiser experimentar andar em um, pode simplesmente baixar o aplicativo e solicitar uma corrida, como um táxi normal. Ainda assim, mesmo já sendo comuns pelas ruas, o veículos da ZOOX despertaram enorme interesse aqui na feira.
Se a Zook de Jeff Bezos chama a atenção em Las Vegas, a Waymo, que pertence ao Google, é sem dúvida nenhuma o principal nome da indústria quando o assunto é carro autônomo. A Waymo já opera serviços comerciais de robotáxis em várias cidades dos Estados Unidos e, agora, já está em fase experimental também em Londres. A proposta é diferente: no lugar dos microôniubs da Zoox, a Waymo aposta em carros comuns, adaptados para sua tecnologia.
Um detalhe interessante é que a Waymo usa um conjunto de radares e um conjunto de câmeras para serem os “olhos do carro”. Essa é uma abordagem diferente da defendida por Elon Musk, com a Tesla. Para cortar custos, o homem mais rico do planeta tem defendido que o seus carros devem abrir mão dos radares e apostar apenas nas câmeras. Por enquanto, pelo menos, a Waymo tem se mostrado muito mais eficiente…
Espiando o futuro na CES 2026
O futuro da mobilidade, que a gente começa a ver aqui na CES, tem tudo a ver com inteligência artificial, é claro. Mas, talvez, as áreas que primeiro vão se beneficiar dessa junção sejam as envolvidas com trabalho. A tradicional Caterpillar, empresa de máquinas pesadas, mostrou seus primeiro modelos controlados por IA, em colaboração com a Nvidia.
Nesse painel, a empresa mostrou – em tempo real – a operação de uma mina de carvão, onde as máquinas já são completamente autônomas!
Em outro estande, vimos como os aeroportos vão ser transformados nos próximos anos por máquinas autônomas, controladas por inteligência artificial. No lugar dos postos de trabalho de orientação das aeronaves em solo, robôs fazem a sinalização. São eles também que respondem pela colocação dos freios de calço e até do abastecimento das aeronaves. Saem os humanos, de funções perigosas e difíceis, entram máquinas autônomas, prometendo mais velocidade e mais eficiência.
