Com a chegada do período de estiagem no Acre, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) prepara a ampliação das frentes de serviço na BR-364, rodovia essencial para a ligação entre Rio Branco e Cruzeiro do Sul. O cronograma das próximas ações foi detalhado nesta segunda-feira (2) pelo superintendente regional do órgão, o engenheiro civil Ricardo Araújo.
O cronograma das próximas ações foi detalhado nesta segunda-feira (2) pelo superintendente regional do órgão:Foto/ Reprodução
De acordo com o gestor, neste momento o foco permanece nos pontos mais críticos da estrada, considerados prioritários para garantir segurança e trafegabilidade. A previsão é que, com a redução das chuvas, novas equipes sejam mobilizadas gradativamente ao longo dos próximos meses.
No trecho entre Rio Branco e Sena Madureira, as intervenções incluem recuperação do pavimento, tapa-buracos e correção de áreas comprometidas por deslizamentos. A meta é finalizar essa etapa ainda em março. Já entre Sena Madureira e Manoel Urbano, os serviços seguem concentrados em áreas afetadas por erosões e que oferecem maior risco aos condutores.
No trecho entre Rio Branco e Sena Madureira, as intervenções incluem recuperação do pavimento, tapa-buracos e correção de áreas comprometidas por deslizamentos: Foto/Reprodução
Entre Manoel Urbano e Tarauacá, os trabalhos avançam com a aplicação de camada de pedra, medida destinada a reforçar a base da pista e melhorar as condições de tráfego. O DNIT confirmou também que o recapeamento asfáltico deve ser iniciado ainda este mês, contemplando inclusive o trecho que se estende até o distrito de Liberdade.
Outra etapa do planejamento envolve a execução de macadame — técnica que utiliza pedras britadas compactadas para formar uma base sólida antes da aplicação do asfalto. Essa intervenção está prevista para começar em abril, em pontos estratégicos entre Manoel Urbano e Feijó, especialmente em regiões de solo úmido e tráfego intenso, onde a durabilidade da via exige reforço estrutural.
Na capital, o mesmo método será adotado nos próximos dias na estrada do Aeroporto, ampliando as melhorias na malha viária de Rio Branco.
Segundo Ricardo Araújo, o período seco favorece maior celeridade nas obras. “A prioridade é garantir segurança e melhores condições de tráfego, avançando tanto nas ações emergenciais quanto nas intervenções estruturais planejadas”, afirmou.
O DNIT informou ainda que deverá lançar, no início de março, um processo licitatório para obras em aproximadamente 100 quilômetros entre Sena Madureira e os primeiros 20 quilômetros após Manoel Urbano. Essa fase é considerada estratégica para a reestruturação completa da BR-364.
Com informações da Ascom DNIT.