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A Ferrari apresentou oficialmente o nome e os primeiros detalhes do seu aguardado carro 100% elétrico. Batizado de Ferrari Luce, o modelo teve parte do interior revelada nesta terça-feira (9), em um evento realizado em São Francisco.
“Luce”, que significa “luz” em italiano, foi escolhido para simbolizar a eletrificação como um meio – e não como um fim, segundo a montadora. O projeto do interior foi desenvolvido em parceria com a LoveFrom, coletivo criativo fundado por Jony Ive, ex-chefe de design da Apple, e por Marc Newson.
A cabine do Luce foi pensada como uma reação direta à proliferação de grandes telas sensíveis ao toque que dominam o segmento elétrico. A Ferrari apostou em uma ruptura, investindo em botões, seletores, interruptores e alavancas mecânicas. A proposta é oferecer comandos mais intuitivos, táteis e “satisfatórios” para o motorista, reforçando a conexão física com o carro.
O volante é um dos elementos centrais dessa filosofia. Com três raios, o design remete aos clássicos volantes de madeira Nardi usados pela Ferrari nas décadas de 1950 e 1960. Ele é composto por 19 peças feitas com alumínio 100% reciclado e pesa cerca de 400 gramas a menos do que um volante tradicional da marca. Os comandos são organizados em dois módulos que lembram a disposição dos controles da Fórmula 1.
Outro destaque é a chave do veículo. Ao ser inserida na base magnética no console central, ela passa por uma espécie de ritual de inicialização: o tom amarelo do visor escurece gradualmente, enquanto a iluminação interna do carro se acende em uma sequência coreografada. O efeito visual foi descrito por designers como uma “transferência de vida” do objeto para o veículo.
O painel de instrumentos também traz soluções pouco convencionais. Ele se move junto com o volante e utiliza dois displays OLED da Samsung sobrepostos. Três recortes revelam um segundo nível de tela por trás do principal, criando profundidade visual – outro elemento apresentado como uma inovação mundial. Todo o conjunto foi desenvolvido em parceria com a Samsung Display.
Já o painel de controle central é montado sobre uma junta esférica, permitindo que seja orientado tanto para o motorista quanto para o passageiro. Ele abriga um “multigráfico” com três motores independentes, capaz de assumir diferentes funções, como relógio, cronógrafo, bússola e controle de largada.
Como lembrou o site Electrek, a estética geral do interior reforça a assinatura visual associada ao trabalho de Jony Ive na Apple, com formas circulares, cantos suavemente arredondados, simetria rigorosa e acabamento minimalista. Observadores que tiveram acesso antecipado ao projeto apontaram semelhanças claras com a linguagem de design adotada pela Apple a partir da era do iPhone 4.
Ferrari Luce ainda é um mistério
O vídeo divulgado pela Ferrari mostra apenas o interior do Luce. O visual externo, bem como os detalhes do modelo, seguem um mistério.
A apresentação completa está prevista para maio de 2026, na Itália. Inicialmente, a montadora havia indicado que o modelo faria parte de um pacote de seis lançamentos planejados para 2025, mas o cronograma teve que ser reajustado.
A empresa já confirmou que o supercarro elétrico terá preço acima de € 500 mil (mais de R$ 3 milhões), posicionando o Luce como um produto de nicho, voltado ao topo do mercado de luxo.
