A Volkswagen abriu contagem regressiva para revelar oficialmente o seu próximo veículo elétrico. Seus próximos, na verdade. A montadora usará o Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, para apresentar ao mundo o seu novo hatch, o ID.2, e também uma versão SUV dele.
Os dois modelos farão parte da nova família de entrada da empresa, que utiliza a linha ID para introduzir a eletrificação no seu portfólio.
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O ID.4, por exemplo, já entrou em produção há alguns anos – e está disponível, inclusive, aqui no Brasil (aliás, com condições de venda bem esquisitas). Os próximos a ganhar vida no mundo real serão o ID.1 e o ID.2, baseados nos carros conceito ID.EVERY1 e no ID.2all.
Todos os detalhes serão conhecidos no próximo domingo, dia 7 de setembro. Antes disso, porém, o chefe de design da Volkswagen, Andreas Mindt, já deu uma dica sobre como deve ser a novidade.
Potência e autonomia
- De acordo com a marca alemã, o novo veículo ID.2 deve ser “espaçoso como um Golf”, mas ainda “acessível como um Polo”.
- As versões ID.2 e SUV serão feitas a partir da nova plataforma MEB+, da Volks.
- MEB é a tradução para Modular Electric Building Block.
- O hatch será oferecido com duas opções de baterias: 38 kWh ou 56 kWh, oferecendo uma autonomia WLTP de até 450 km.
- A Volks ainda não revelou a autonomia da versão SUV.
- Na parte interna, o ID.2 deve vir com um sistema de infoentretenimento de 12,9″ e telas de 10,9″ para o motorista, além de diversos controles físicos.
- Haverá também alguns recursos adicionais interessantes, como a capacidade de alternar entre os modos de condução que lembram clássicos da Volkswagen, como o Golf ou o Fusca.
- A previsão é de que as duas versões cheguem ao mercado no próximo ano, primeiro o hatch e depois o SUV.
- A Volkswagen afirma que a linha ID.2 “é mais um passo importante para levar a mobilidade elétrica acessível às massas”.
- Mas será que é acessível de verdade?
Preço e condições
Segundo a imprensa europeia, o hatch ID.2 deve ficar na casa dos € 25 mil. (algo em torno de R$ 158 mil).
Parece caro quando fazemos a conversão, mas, dentro da categoria, ele deve se enquadrar entre os modelos mais baratos no Velho Continente.
Não há informações sobre o valor da versão SUV, mas os especialistas apostam que ela deve sair a € 30 mil (mais ou menos R$ 190 mil).
Lembrando que o ID.2 deve sair apenas para o mercado europeu num primeiro momento. Não há previsão para chegada nos Estados Unidos e muito menos no Brasil.
Por aqui, aliás, o único veículo elétrico da Volks é o ID.4 – e ele tem condições de compra bastante peculiares. Quando ele estreou em nosso mercado, em 2023, os interessados só podiam alugá-lo por meio de uma assinatura de R$ 9.900 mensais por 2 anos.
Desde o começo de 2025, porém, esse preço caiu para 4.990 e, depois dos 24 meses, o cliente poderá adquirir o carro mediante um pagamento único de R$ 190 mil. Ou seja, ele custa no total R$ 309.790.
As informações são do Electrek.