O compromisso prevê que a primeira entrega dos carros voadores da Embraer aconteça até o quarto trimestre de 2027

(Imagem: Eve Air Mobility/Embraer)

A chegada dos carros voadores ao Brasil está mais próxima do que nunca. A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, assinou um acordo com a Revo, operadora de mobilidade aérea urbana (UAM) sediada em São Paulo, e sua controladora, a Omni Helicopters International.

O compromisso prevê a compra de até 50 aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical (eVTOL), além de soluções completas para entrada em operação e suporte pós-venda. O investimento total é de US$ 250 milhões (cerca de R$ 1,35 bilhão).

eVTOL da Eve AIr Mobility, da Embraer
Primeiros veículos devem ser entregues em 2027 (Imagem: divulgação/Eve Air Mobility)

Revo será a responsável pelas operações no Brasil

  • A primeira entrega dos carros voadores está prevista para o quarto trimestre de 2027 e a Revo será a pioneira no lançamento dos eVTOLs.
  • O acordo contempla as aeronaves e uma plataforma de serviços integrados, o que deve impulsionar a construção de um ecossistema robusto e sustentável de mobilidade aérea urbana.
  • Hoje, a Revo tem mais de 400 helicópteros registrados e cerca de 2 mil decolagens e pousos diários em São Paulo.
  • Ela oferece serviços de carro e bagagem a voos regulares de helicóptero entre pontos estratégicos.
  • Um exemplo é a rota entre a Zona Sul de São Paulo e o Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU), viagem que pode levar até 3 horas de carro, mas cuja duração é reduzida para aproximadamente 10 minutos utilizando o transporte aéreo.

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A Eve Air Mobility é uma subsidiária da brasileira Embraer (Imagem: Brenda Rocha – Blossom/Shutterstock)

O que sabemos sobre o carro voador da Embraer

A Eve revelou o primeiro protótipo do Eve Air Mobility durante o 45º Farnborough Airshow do Reino Unido. Na ocasião, a empresa revelou que ele já era o mais vendido – sem nem estar à venda oficialmente.

O modelo tem design ‘lift & cruise’, com oito hélices dedicadas para voo vertical e uma hélice adicional na parte traseira para empurrar o eVTOL para frente. Ele conta como um motor elétrico para propulsão e autonomia estimada em 100 quilômetros, com foco em serviços de táxi aéreo urbano.

Modelo também deve operar em outras cidades no futuro (Imagem: divulgação/Eve Air Mobility)

O carro voador poderá transportar até quatro pessoas, além do piloto, com viagens bem mais rápidas do que as realizadas normalmente. A produção e os testes da tecnologia acontecem no Brasil e também nos Estados Unidos.

Colaboração para o Olhar Digital

Alessandro Di Lorenzo é formado em Jornalismo pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) e atua na área desde 2014. Trabalhou nas redações da BandNews FM em Porto Alegre e em São Paulo.

Bruno Capozzi é jornalista formado pela Faculdade Cásper Líbero e mestre em Ciências Sociais pela PUC-SP, tendo como foco a pesquisa de redes sociais e tecnologia.